車用防彈玻璃價格-塔城地區(qū)車用防彈玻璃- 安瑞防彈玻璃公司：

作為建筑，汽車等領(lǐng)域的防護(hù)材料，對防彈玻璃的總體要求質(zhì)量輕，光學(xué)性能好，有較大的防護(hù)能力，固定框架和相鄰的部件有相應(yīng)的防彈能力。對防彈能力的評價主要有防止子彈的完全貫穿，防止背面產(chǎn)生過多的飛濺物，以便人站立在防彈玻璃正后方時能避免直接受到傷害。

許多國家的防彈玻璃的標(biāo)準(zhǔn)夠根據(jù)防彈性能大小、對其進(jìn)行分類或者分級，以配合防彈材料分級使用。必須明確的是目前所制造的任何防彈玻璃都不可能是安全的防彈的。

但是防彈玻璃被設(shè)計成安全防護(hù)罩，能增強(qiáng)保護(hù)的作用，防止子彈的直接傷害，據(jù)此，一般可將防彈玻璃分為生命安全型和安全型兩種。生命安全型防彈玻璃僅僅能夠使被保護(hù)人的生命不受傷害，而存在的玻璃飛濺物有可能使人的皮膚、面部受到傷害：安全型防彈玻璃能夠保護(hù)被保護(hù)人不受到任何傷害。

還有一種分類法是將玻璃的防彈功能劃分為三個等級：安全等級指玻璃阻擋了子彈射擊且其內(nèi)表面無碎片：生命安全等級指玻璃被擊碎但阻擋住子彈貫穿，玻璃后表面高速飛濺的碎片：可能會引起一定的傷害。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

運(yùn)鈔車防彈玻璃,其防彈性能主要體現(xiàn)在玻璃和鋼板的防彈。防彈玻璃和鋼板的防彈能力也是劃分防彈運(yùn)鈔車防彈級別的主要依據(jù)之一。作為用于運(yùn)鈔車防彈化改造(運(yùn)鈔車的防彈化改造是指現(xiàn)有車輛的底盤、發(fā)動機(jī)和車身結(jié)構(gòu)及型式基本不變,保證改造后的車輛基本性能與改造前相同的條件下,通過安裝防彈玻璃和防彈鋼板,使其具有一定的防彈能力)的防彈玻璃和防彈鋼板,在具有一定的防彈能力下,也應(yīng)該滿足車輛承載能力、車身結(jié)構(gòu)、制造成本和加工性等方面的要求。而 通過對防彈玻璃和防彈鋼板進(jìn)行防彈性能分析和試驗,可獲得其防彈能力的影響因素,并為合理選擇防彈玻璃和防彈鋼板提供依據(jù)。

夾層防彈玻璃是采用兩層膠片做夾膠,經(jīng)加熱、加壓將三層浮法玻璃粘合而成的復(fù)合玻璃。其透光率與浮法玻璃相當(dāng),而抗沖擊機(jī)械強(qiáng)度卻高出幾倍。膠片為聚乙烯醇縮丁醛塑料薄膜,每層膠片的厚度多為1.5mm和2mm。夾層防彈玻璃厚度多為21mm和24mm,而浮法玻璃的厚度為5+8+5mm和5+10+5mm。

試驗表明;夾層防彈玻璃具有較高的防彈性能,能有效地防護(hù)手槍近距離槍射擊,且彈著點(diǎn)間距可小于100mm。主要用于重要建筑物、櫥窗、柜臺等的防彈玻璃使用。但主要缺點(diǎn)是厚度大,單位面積質(zhì)量重(例如24mm厚的夾層防彈玻璃,其單位面積重量與7mm厚的鋼板重量相當(dāng)),射擊時所產(chǎn)生的碎玻璃飛濺,可對車內(nèi)乘員造成傷害。

防彈玻璃是現(xiàn)代裝甲車輛非常重要的一項防護(hù)措施，特別是輪式裝甲車的前擋風(fēng)玻璃，通常采用髙防護(hù)等級防彈玻璃制成，在滿足駕駛、觀察用途的同時還能為駕駛員提供一定的安全防護(hù)。不過由于厚度、重量和成本限制，批量裝備的裝甲車防彈玻璃防護(hù)能力通常比較有限，只能防御7.62毫米布槍彈的射擊，對于更大口徑的機(jī)槍彈和反器材狙機(jī)布槍彈則無能為力，多數(shù)情況下還需要外加翻轉(zhuǎn)式裝甲板增強(qiáng)防御能力。

至于防彈玻璃厚度與透光性/光學(xué)畸變的關(guān)系，目前的研究結(jié)果顯示防彈玻璃厚度與透光性/光學(xué)畸變之間沒有必然聯(lián)系，超厚的多層防彈玻璃不一定就比較薄的雙層防彈玻璃的透光性差，這和防彈玻璃所使用的玻璃材質(zhì)和中間夾層材質(zhì)有關(guān)系，通常來說用裝甲車輛一般使用聚碳酸酯纖維夾層的防彈玻璃，而銀行柜臺等場合一般使用亞克力夾層的防彈玻璃，二者成本不同，防護(hù)能力也不同。

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